Burt með nagladekkin.

Nagladekk eru sannarlega óþörf, valda mikilli rykmengun og orsaka slit á götunum. Þau valda því að rásir myndast í malbikið sem verða fullar af vatni í rigningu. Stór hluti gatna er saltaður, það eyðir hálkunni og gerir leiðarnar enn færari yfir veturinn.

Nagladekk óþörf í Reykjavík

Illt þegar slys þarf til úrbóta.

Það er sárt að svona slys skuli verða til þess að farið er út í aðgerðir til þess að koma í veg fyrir þau. Fyrir 30. árum vann ég við lagfæringar á brú í Fljótshlíð, þar sem varð banaslys og olli því að farið var út í löngu tímabærar breytingar á henni.

Því miður hafa orðið allmörg slys á brúm og vegum sem orsakast eingöngu af því að framkvæmdirnar ráða ekki við umferðina. Þetta hefur ekki batnað á mörgum stöðum og hættan hefur aukist stórlega með aukinni umferð á vegunum. Eitthvað sem á eftir að vaxa gríðarlega á næstu árum.

Líðan drengsins óbreytt

Alvöru kvinna!

Bill verður First Sir þegar að Hllary nær kjöri!

Verður fyrrum forsetafrú forseti?

Iðnnámið skilar sér fljótt til nemendanna.

Of fáir nemendur fara í iðnnám eftir grunnskólann, ekki síst vegna þess hve mikil áhersla er á að nemendur taki stúdentspróf og fari síðan í háskólanám og verði þar á meðal hluti af atvinnulausu fólki á vinnumarkaðinum.

Til að Íslenskur vinnumarkaður geti staðið undir því að hafa menntað fólk í sínum röðum er mikilvægt að efla og hvetja nemendurna til þess að læra iðnmenntun. Það er illt að greinar sem eru nú í uppbyggingu á Íslandi eins og ferðaþjónusta, þjónusta, matreiðsla og landvarsla fái ekki til sín fólk með menntun.

Þetta minnir á bóluárin þegar mjög fáir starfsmenn og konur fengust í byggingagreinarnar, vegna þess að nemendurnir voru hvattir til bóknáms frekar en iðnnáms. Af því eru menn að súpa seyðið í dag af göllum sem eru mest að kenna óskaplega miklum flýti við uppbyggingarnar og lítið eftirlit þeirra sem áttu að fylgjast með verkinu.

Það verður að efla iðnnámið á landinu. Iðnnemar komast fljótt í launaða vinnu, launin á samningstíma nemanna eru greidd og þegar náminu lýkur eftir fjögur ár er viðkomandi með réttindi sem veitir vinnu við faggreinina um allt landið! 

Lítil þörf fyrir hópa menntafólks

Gáum í glatkistuna.

Ógrynni þess sem Sigmundur Davíð lofaði fyrir síðustu kosningar er geymt í glatkistunni.

Er þessi undarlega loforðaræða SDG samþykkt af ríkisstjórninni eða eru orð SDG stefna á einstefnu framsóknar við afnám haftanna. 

Kröfuhafarnir njósna og sálgreina

Hávær og löng skrugga.

Heyrði háa skruggu áðan sem var gríðarlöng. Greinilega fylgifiskur allmikilla élja sem ganga yfir vesturlandið.

Þrumur á höfuðborgarsvæðinu

Núverandi ríkisstjórn ver kjötkatla útgerðarinnar.

Flestir Íslendingar kalla eftir tímabærri tiltekt í pólitíkinni á Íslandi. Flokkar sem sitja við völdin gæta þess mest að tryggja kjötkatla útgerðarinnar og að kvótinn verði ekki eign almennings á landinu.

Gjörbreytt landslag í stjórnmálum

Afnemum danska tengingu!

Til að gera aldarafmæli fullvalda Íslands er rétt að hafa hönnun hússins að öllu leyti gerða af íslenskum hönnuðum á afmælinu. Ekki danskan stíl Guðjóns sem er liðin tíð. 

Ísland hefur þurft að hafa nafn Danakonungs á Alþingishúsinu frá byggingu þess. Með nýju húsi er rétt að segja skilið við dönsku tenginguna og hafa húsið gert af hönnuðum dagsins sem það á að vígja.

Reist verði viðbygging við Alþingi

Hættulegt ástand.

Holurnar í malbikinu á höfuðborgarsvæðinu minna á veginn á milli Hveragerðis og Þorlákshafnar áður en hann var malbikiður. Á veginum var hola við holu og hann var kallaður fóstureyðingar vegurinn. 

Malbikið á höfuðborgarsvæðinu er stórhættulegt vegna skemmda og djúpra hola og er líkt Þorlákshafnarveginum fyrir endurbætur.

Verstu holur höfuðborgarsvæðisins

Þarft framtak.

Jákvætt að gera þetta, hraðlest frá alþjóðaflugvellinum í Keflavík til Reykjavíkur er mikilvæg aðgerð til að efla flugvöllinn í Keflavík enn frekar. Hraðlest mun einnig gera ferð til Keflavíkur hraðari og stuðlar enn frekar að því að rekstri verði hætt í stríðsminjunum í Vatnsmýri.

Hlutafélag um hraðlest